Milltek Cat-Back z przepustnicami — BMW M2 G87
Opis produktu
Wybierz wersję samochodu, a następnie pozostałe opcje układu. Numer części, cena i zdjęcie odpowiadają wybranej konfiguracji. Dopasowanie do rocznika i nadwozia znajdziesz poniżej.
EU / UK — z OPF/GPF
Co zawiera zestaw?
- Sekcję środkową wraz z elementami połączeniowymi przewidzianymi przez Milltek.
- Tylny tłumik Milltek oraz rury wylotowe z przepustnicami.
- Cztery końcówki GT-115 lub JET-115 w wybranym wykończeniu.
Wersje 3″ Non-Resonated i 3″ Resonated są katalogowymi kompletnymi układami Cat-Back Milltek. Pozostałe konfiguracje kompletuje UNT Tuning Center z dwóch systemów producenta: właściwej sekcji środkowej i Axle-Back SSXBM1276–SSXBM1280. Kod takiego zestawu zawiera oba numery SSX.
Dopasowanie do BMW M2 G87 z GPF/OPF
Zastosowanie katalogowe: BMW / 2 Series / M2 Coupe (G87 S58 OPF/GPF Models), 2023–2027. Karta obejmuje samochody fabrycznie wyposażone w GPF/OPF.
Każda oferowana tutaj sekcja środkowa zastępuje fabryczne filtry GPF/OPF. Producent wymaga odpowiedniego oprogramowania ECU Stage 2 lub modułu OPF/GPF Bypass. Downpipe, moduł OPF/GPF, programowanie ECU i dodatkowy sterownik przepustnic nie są wliczone w cenę.
Dobór zakłada zgodne przednie rury wydechowe; przy zmodyfikowanym downpipe lub innych zmianach w samochodzie potwierdzamy połączenia przed zamówieniem.
Sekcje środkowe do wyboru
| Sekcja środkowa | Konfiguracja Milltek |
|---|---|
| 3″ Non-Resonated | Kompletny Cat-Back: SSXBM1291–SSXBM1294 lub SSXBM1316, zależnie od końcówek. |
| 3″ Resonated | Kompletny Cat-Back: SSXBM1286–SSXBM1290, zależnie od końcówek. |
| 3″ Z-Pipe | SSXBM1438 + Axle-Back Milltek. |
| 4″ Single Pipe — Non-Resonated | SSXBM1325 + Axle-Back Milltek. |
| 4″ Single Pipe — X-Pipe | SSXBM1328 + Axle-Back Milltek. |
| 4″ Single Pipe — Z-Pipe | SSXBM1427 + Axle-Back Milltek. |
- 3″ Non-Resonated: rury 76,2 mm zastępujące tłumik środkowy — głośniejsza konfiguracja standardowej sekcji 3″.
- 3″ Resonated: rury 76,2 mm z tłumikiem środkowym — spokojniejsze brzmienie niż odpowiadający wariant Non-Resonated.
- 3″ Z-Pipe: sekcja 76,2 mm z połączeniem Z-Pipe.
- 4″ Single Pipe: pojedyncza rura środkowa 101,6 mm, połączona z sekcją Non-Resonated, X-Pipe lub Z-Pipe.
Oznaczenia 3″ i 4″ dotyczą sekcji środkowej. Tylny Axle-Back ma średnicę katalogową 76,2 mm; odpowiednie adaptery łączą obie części układu. Końcowy dźwięk zależy także od downpipe, sterowania przepustnicami i pozostałych modyfikacji samochodu.
Pięć wykończeń końcówek
| Końcówki | Cat-Back 3″ Non-Resonated | Cat-Back 3″ Resonated | Axle-Back w zestawach Z-Pipe / 4″ |
|---|---|---|---|
| GT-115 — polerowane | SSXBM1291 | SSXBM1286 | SSXBM1276 |
| GT-115 — Cerakote Black | SSXBM1292 | SSXBM1287 | SSXBM1277 |
| GT-115 — tytan szczotkowany | SSXBM1293 | SSXBM1288 | SSXBM1278 |
| GT-115 — tytan opalany | SSXBM1294 | SSXBM1289 | SSXBM1279 |
| JET-115 — karbon | SSXBM1316 | SSXBM1290 | SSXBM1280 |
Wybór końcówek zmienia cenę całego zestawu. Wykończenie tytanowe lub karbonowe dotyczy końcówek, a nie całego układu. Miniatury przy wyborze pokazują ich wykończenie. Galeria zawiera zdjęcia katalogowych układów oraz osobnych sekcji; pojedyncze zdjęcie nie przedstawia zawartości każdego wariantu.
Dostawa, odbiór i montaż
Dostawa na terenie Polski i odbiór w UNT Tuning Center są bezpłatne. Jeżeli wszystkie elementy wybranego kompletu są dostępne u producenta, termin dostawy wynosi 10 dni kalendarzowych. Skorzystaj z „Zapytaj o dostępność”, aby potwierdzić dostępność całej konfiguracji. Montaż w UNT Tuning Center wyceniamy indywidualnie.
Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami, podając rocznik i obecne modyfikacje auta. Zobacz też poradnik wyboru wydechu do BMW M2/M3/M4 G8x.
North American / NAS — bez OPF/GPF
Dopasowanie do samochodu
- BMW / 2 Series / M2 Coupe (G87 S58 NAS Non-OPF/GPF Models) / 2023–2027
Średnica rur: 76,2 mm.
Wersje i końcówki
- SSXBM1308 — Non-Resonated — głośniejszy / GT-115 — tytan
- SSXBM1309 — Non-Resonated — głośniejszy / GT-115 — tytan opalany
- SSXBM1307 — Non-Resonated — głośniejszy / GT-115 — Cerakote Black
- SSXBM1306 — Non-Resonated — głośniejszy / GT-115 — polerowane
- SSXBM1310 — Non-Resonated — głośniejszy / JET-115 — karbon
- SSXBM1313 — Resonated — cichszy / GT-115 — tytan
- SSXBM1314 — Resonated — cichszy / GT-115 — tytan opalany
- SSXBM1312 — Resonated — cichszy / GT-115 — Cerakote Black
- SSXBM1311 — Resonated — cichszy / GT-115 — polerowane
- SSXBM1315 — Resonated — cichszy / JET-115 — karbon
Resonated to wersja z rezonatorem, a Non-Resonated zapewnia głośniejsze brzmienie bez rezonatora. Road+ oznacza pośrednią konfigurację, jeżeli jest dostępna w wyborze.
Dopasowanie do auta
- BMW / M2 / M2 Coupe (G87 S58) / 2023–2027
- BMW / M2 / M2 Coupe (G87 S58) / 2023–2027
Przed zamówieniem sprawdź wersję silnika, rocznik i wyposażenie auta w filtr OPF/GPF. W razie wątpliwości pomożemy potwierdzić właściwą konfigurację.
